Le pot d'échappement X-GRIP est la réplique renforcée du pot d'origine des 250 et 300 cm³ 2 temps KTM, Husqvarna et GasGas. Sa cambrure et sa forme reprennent trait pour trait celles de la pièce d'origine : la courbe de puissance reste quasiment identique et la protection carbone d'origine se remonte directement dessus. Une solution taillée pour le hard enduro, où le pot prend cher à chaque passage de roche.
Deux générations disponibles : sélectionnez celle qui correspond à votre moto dans le menu « Votre Moto » ci-dessus. Les deux pots ont une forme différente et ne sont pas interchangeables.
Points forts
- Cambrure et géométrie identiques à l'origine : aucune perte de rendement moteur
- Acier nickelé de 1,2 mm d'épaisseur, nettement plus résistant aux chocs qu'une tôle d'origine
- La protection carbone d'origine se remonte sans adaptation
- Surface nickelée : la boue accroche moins et le nettoyage est plus rapide
- Montage direct sur les silex d'origine, sans modification ni perçage
- Fabrication autrichienne X-GRIP, marque de référence en hard enduro
Caractéristiques techniques — références X-GRIP XG-2215 et XG-1732
- Référence constructeur XG-2215 — génération KTM / Husqvarna 2019-2023 et GasGas 2021-2023
- Référence constructeur XG-1732 — génération KTM / Husqvarna 2017-2019
- Matière : acier de 1,2 mm d'épaisseur
- Finition : nickelé (aspect argent)
- Type : pot de détente 2 temps, remplacement de la pièce d'origine
- Cylindrées : 250 et 300 cm³ 2 temps
- Compatible avec la protection de pot carbone d'origine
- Vendu à l'unité, silentblocs et ressorts non fournis
- Marque : X-GRIP (Autriche)
Compatibilité
Option « KTM 2019-2023 / HUSQVARNA 2019-2023 / GASGAS 2021-2023 » — réf. XG-2215
- KTM — EXC et XC-W 250/300 de 2020 à 2023 · SX et XC 250/300 de 2019 à 2022
- Husqvarna — TE 250i et 300i de 2020 à 2023 · TC et TX 250/300 de 2019 à 2022
- GasGas — EC, MC et EX 250/300 de 2021 à 2023
Option « KTM 2017-2019 / HUSQVARNA 2017-2019 » — réf. XG-1732
- KTM — EXC et XC-W 250/300 de 2017 à 2019 · SX et XC 250/300 de 2017 à 2018
- Husqvarna — TE 250/300 (et TE 250i/300i) de 2017 à 2019 · TC et TX 250/300 de 2017 à 2018
⚠️ Attention au millésime. Le passage d'une génération à l'autre ne se fait pas à la même année selon les modèles : 2020 pour les EXC/XC-W et TE, mais 2019 pour les SX/XC et TC/TX. Le filtre par moto de la boutique raisonne par génération électronique et peut afficher ce pot pour des années non couvertes : fiez-vous aux listes ci-dessus. En cas de doute, contactez-nous avec l'année exacte de votre machine, nous vérifions avec vous.
Montage et conseils
- Laissez refroidir complètement l'échappement avant toute dépose.
- Remplacez le silentbloc de raccord cylindre/pot à chaque démontage : c'est lui qui garantit l'étanchéité et donc la puissance.
- Contrôlez l'état des ressorts et des silex de fixation, et graissez légèrement les portées.
- Présentez le pot sans serrer, engagez la liaison avec le silencieux, puis serrez de l'avant vers l'arrière pour éviter toute contrainte.
- La protection carbone d'origine se remonte ensuite normalement sur le pot.
- Un léger bleuissement peut apparaître à la chaleur au niveau du raccord : c'est normal et sans conséquence.
Questions fréquentes
Quelle option choisir ?
Repérez votre modèle et son année dans les deux listes de la section Compatibilité. Une KTM 300 EXC de 2018 prend la référence XG-1732, une KTM 300 EXC TPI de 2021 prend la XG-2215.
Est-ce que je perds de la puissance par rapport au pot d'origine ?
Non. La cambrure et le volume de la chambre sont identiques à l'origine, la courbe de puissance mesurée au banc se superpose à celle du pot d'origine.
Ma protection carbone d'origine se remonte-t-elle ?
Oui, c'est justement l'un des points forts de ce pot : la protection d'origine s'adapte directement.
Le silencieux est-il fourni ?
Non. Ce produit est le pot seul (chambre de détente). Le silencieux et les silentblocs se commandent séparément.
Les deux générations sont-elles interchangeables ?
Non. La forme du pot a changé en même temps que le cadre et le cylindre : chaque référence ne rentre que sur sa génération.
ALEX MX, spécialiste moto tout-terrain
ALEX MX sélectionne les pièces qui encaissent le hard enduro et le cross sans broncher. Expédition rapide, conseils techniques donnés par des pilotes, et un catalogue construit autour des KTM, Husqvarna, GasGas et Beta. Un doute sur votre millésime ? Écrivez-nous, on vérifie avec vous.