Les pontets XTRIG Fix System M12 en Ø28,6 mm (réf. 50200001) sont les fixations de guidon rigides de la gamme XTRIG. Montés sur un té de fourche XTRIG, ils offrent un maintien ferme du guidon et un retour d'information direct, sans amortissement intermédiaire.
Le choix du serrage rigide
Là où les systèmes PHDS et FlexFix filtrent les vibrations par élastomères, le Fix System privilégie la rigidité pure : liaison directe entre le guidon et le té de fourche. Le guidon reste exactement là où vous l'avez réglé, même après une réception appuyée. C'est le montage retenu par de nombreux pilotes de motocross qui recherchent la précision avant tout.
Fix System, FlexFix ou PHDS : lequel choisir ?
- Fix System (cette fiche) — liaison rigide entre guidon et té : précision maximale et retour d'information direct. Le choix racing.
- FlexFix — amortissement par élastomères avec une hauteur hors-tout réduite : du confort sans relever le poste de pilotage.
- PHDS — amortissement dans les directions horizontale et verticale, élastomères interchangeables : le plus confortable sur les longues sorties.
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : 50200001
- Marque : XTRIG — Fix System
- Diamètre de guidon : Ø 28,6 mm (standard Fatbar)
- Filetage : M12
- Matière : aluminium usiné
- Coloris : noir anodisé
- Poids : 0,49 kg
Compatibilité
Compatibles uniquement avec les tés de fourche XTRIG équipés de la fixation M12 — gammes ROCS Tech et ROCS Pro. Ils ne se montent ni sur un té d'origine ni sur un té d'une autre marque. Vérifiez le diamètre de votre guidon : cette version est prévue pour les guidons Ø 28,6 mm (Renthal Fatbar, ProTaper, Neken Fatbar, guidons XTRIG).
Nos conseils
Associez-les au té de fourche XTRIG ROCS Tech de votre moto et à un guidon Renthal Fatbar 28,6 mm. Si vous roulez beaucoup en enduro ou que vous avez les mains sensibles, regardez plutôt les versions amorties FlexFix ou PHDS.