Les plaquettes de frein arrière Moto-Master en métal fritté sont des plaquettes de course : mordant maximal, tenue en température et point de pression constant du premier au dernier millimètre. C'est ce que montent les équipes en championnat.

La technologie NRS

Le NRS (Nucap Retention System) ancre mécaniquement la garniture sur son support par des milliers de crochets, au lieu de la coller. Résultat : aucun risque de décollement, même à haute température, et un point de pression qui ne bouge pas avec l'usure.

Caractéristiques

• Garniture métal fritté haut de gamme, usage compétition
• Puissance de freinage élevée dès les premiers mètres
• Résistance au fading (perte d'efficacité à chaud)
• Technologie NRS anti-décollement
• Sensation linéaire : décélération agressive mais contrôlée

Pour quel usage ?

Le métal fritté est le bon choix en motocross et enduro rapide, où il faut du mordant immédiat et une insensibilité à la boue et à l'eau. Pour le trial ou l'enduro très technique, où le dosage prime sur la puissance, regarde plutôt nos garnitures organiques.

Conseil

Rode tes plaquettes neuves sur une dizaine de freinages progressifs avant d'attaquer. Et vérifie l'état de ton disque à chaque changement — un disque rayé détruit des plaquettes neuves.