Le pignon anti-boue Supersprox est conçu pour évacuer la terre et la boue au lieu de les accumuler entre les dents. Résultat : moins de tension parasite sur la chaîne, moins d'usure, et une transmission qui reste fluide même en conditions grasses.

Pourquoi un pignon anti-boue ?

Un pignon classique se charge de boue en sortie de boîte : la chaîne monte dessus, se tend anormalement et l'usure s'accélère — parfois jusqu'à forcer sur l'arbre. L'évidement du Supersprox anti-boue évacue en continu et élimine le problème.

Caractéristiques

• Design évidé auto-nettoyant
• Acier traité haute résistance
• Qualité Supersprox, référence mondiale de la transmission
• Dentures et pas disponibles selon ta moto

Le bon réflexe

Le pignon s'use 2 à 3 fois plus vite que la couronne (il tourne plus vite et fait moins de dents). Dès que ses dents prennent une forme d'aileron de requin, change-le — avec la chaîne et la couronne pour ne pas détruire le neuf avec du vieux.