Le levier d'embrayage d'origine Brembo est la pièce de remplacement exacte des maîtres-cylindres d'embrayage hydraulique Brembo montés d'usine sur les KTM, Husqvarna, GasGas, Sherco et Beta tout-terrain. Forgé en aluminium haute résistance, il restitue la course, la douceur et la progressivité de l'embrayage d'origine — un détail décisif en enduro extrême, où le levier travaille en permanence.
Points forts
- Pièce d'origine Brembo : géométrie et rapport de levier identiques au montage d'usine
- Aluminium forgé haute résistance, résistant aux chocs et à la flexion
- Profil ergonomique issu de la compétition : dosage précis à un doigt, même en descente technique
- Point de rupture calibré : le levier cède à l'endroit prévu et protège le maître-cylindre en cas de chute
- Finition aluminium naturel, insensible aux projections et au nettoyeur haute pression
Caractéristiques techniques
- Type : levier d'embrayage hydraulique, remplacement d'origine
- Référence d'origine : 54802031000
- Matière : aluminium forgé haute résistance
- Coloris : aluminium naturel (argent)
- Poids : environ 0,3 kg emballé
- Vendu à l'unité : levier seul, sans vis ni axe d'articulation
Compatibilité
Tous les maîtres-cylindres d'embrayage hydraulique Brembo d'origine, notamment :
- KTM SX, SX-F, EXC, EXC-F 125 à 500 — 2012 à 2026
- Husqvarna TC, FC, TE, FE — 2014 à 2026
- GasGas MC, MC-F, EC, EC-F — 2021 à 2026
- Sherco SE-R, SEF-R — 2014 à 2026
- Beta RR, RX, Xtrainer équipés Brembo
À vérifier avant de commander : votre maître-cylindre d'embrayage doit porter le marquage Brembo. Les motos équipées Magura (notamment KTM 125/150 SX 2009-2015, 450 SX-F 2009-2015, 125/200 EXC 2009-2016) ou à embrayage à câble demandent un levier différent.
Montage et conseils
- Déposer la vis et l'écrou d'articulation, retirer le levier cassé, graisser légèrement l'axe puis remonter
- Serrer sans bloquer : le levier doit revenir librement, sans jeu latéral
- Contrôler la garde et le point de patinage avant de rouler
- Aucune purge nécessaire si le circuit n'a pas été ouvert
- Conseil hard enduro : associez-le à une protection de maître-cylindre, la zone la plus exposée au guidon
Questions fréquentes
Est-ce bien la pièce d'origine et non une copie ?
Oui, c'est le levier Brembo de première monte, avec la même géométrie et le même rapport de levier que celui livré sur votre moto.
Va-t-il sur un maître-cylindre Magura ?
Non. Les cotes d'articulation diffèrent : vérifiez le marquage du bocal avant de commander.
Puis-je le monter sur une moto à embrayage à câble ?
Non, ce levier est spécifique aux embrayages hydrauliques Brembo.
Brembo, la référence du freinage et de l'embrayage hydraulique
Équipementier de première monte des plus grands constructeurs et des équipes de compétition, Brembo développe les systèmes de freinage et d'embrayage hydraulique de la majorité des motos tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas, Sherco et Beta. Choisir une pièce Brembo, c'est retrouver exactement le comportement pour lequel votre moto a été conçue.
ALEX MX, spécialiste moto tout-terrain : conseils d'experts, expédition rapide et paiement sécurisé.