Repose-pieds Factory titane RFX KTM Husqvarna GasGas – deux fois plus légers, deux fois plus accrocheurs
Les repose-pieds RFX Factory titane (réf. FXFR50400GPTI) offrent une résistance et une durabilité maximales pour environ la moitié du poids des repose-pieds acier d'origine. Taillés dans du titane aérospatial Ti-6AL-4V et soudés TIG à la main, ils allègent la moto là où ça compte tout en offrant une plateforme plus large et des dents plus épaisses.
Points forts
- Titane aérospatial Ti-6AL-4V, le même alliage que les pièces de compétition
- Soudure TIG réalisée à la main par des soudeurs qualifiés : cordons solides et sans contrainte
- 432 g la paire, soit environ deux fois moins que l'acier d'origine
- Profil large : meilleure assise du pied en position debout, moins de fatigue
- Dents épaisses et agressives : grip maximal et usure réduite des semelles de bottes
- Excellente tenue aux chocs et à la flexion
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : FXFR50400GPTI
- Marque : RFX – gamme Factory / Pro Series
- Matière : titane Ti-6AL-4V
- Coloris : titane naturel
- Poids : 0,432 kg (la paire)
- Vendus par paire, gauche + droite
- Remplacement direct des repose-pieds d'origine : axes, ressorts et goupilles d'origine conservés
Compatibilité des repose-pieds RFX Factory titane
Conçus pour les châssis KTM, Husqvarna et GasGas de nouvelle génération :
- KTM : 125 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F (2023-2027), 300 SX (2024-2027), 150 EXC, 250 EXC, 300 EXC — Six Days et Hard Enduro inclus —, 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 500 EXC-F (2024-2027)
- Husqvarna : TC 125, TC 250, FC 250, FC 350, FC 450 (2023-2027), TC 150 et TC 300, TE 125/150, TE 250, TE 300 et 300 Pro, FE 250, FE 350 et 350 Pro, FE 450, FE 501 (2024-2027)
- GasGas : MC 125, MC 150, MC 250, MC 250 F, MC 350 F, MC 450 F (2024-2027), EC 250, EC 300, EC 250 F, EC 350 F, EC 450 F, EC 500 F (2024-2027)
Ils ne conviennent pas aux générations précédentes (KTM SX 2016-2022 et EXC 2017-2023, Husqvarna 2016-2023, GasGas 2021-2023), dont la platine de repose-pieds est différente.
Montage et conseils
Le montage se fait en quelques minutes avec l'outillage courant : déposez la goupille et l'axe d'origine, retirez le repose-pied acier, remettez le ressort en place et reposez l'axe. Profitez-en pour graisser l'axe afin que le repose-pied reste libre et remonte bien après un appui. Un axe de cale-pieds inox neuf et un jeu de goupilles sont disponibles sur alexmx.fr : c'est la pièce qui s'use et se grippe le plus vite sur une moto tout-terrain.
Questions fréquentes
Sont-ils plus bas que l'origine ? Non, la position d'origine est conservée. Ce sont des repose-pieds allégés et plus larges, pas des repose-pieds déportés. Pour reculer ou baisser la position, orientez-vous vers un modèle dédié en commande basse.
Le titane s'use-t-il plus vite que l'acier ? Non : le Ti-6AL-4V présente un rapport résistance/poids très supérieur à l'acier d'origine. Les dents sont plus épaisses justement pour tenir dans la durée tout en accrochant mieux.
Abîment-ils les bottes ? Le profil large répartit l'appui sur une plus grande surface : à grip égal, la semelle souffre moins qu'avec un repose-pied étroit à dents fines.
Les axes sont-ils fournis ? Non, les repose-pieds se montent avec les axes, ressorts et goupilles d'origine.
ALEX MX, spécialiste moto tout-terrain
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