Le VEE RUBBER VRM 500 Aggressive en 80/100-21 est un pneu avant tout-terrain pensé pour les terrains intermédiaires. Sa gomme mixte tendre et ses crampons agressifs offrent une bonne accroche en enduro et en loisir, avec des flancs renforcés qui encaissent les pierres et les racines. Homologué pour la route, il permet de relier les zones de roulage sans changer de monte.
Points forts
- Sculpture agressive conçue pour les terrains intermédiaires à tendres
- Gomme mixte tendre : accroche immédiate sur sol meuble et humide
- Flancs renforcés pour résister aux agressions et limiter les crevaisons par pincement
- Homologué route : liaisons et transferts autorisés
- Excellent rapport qualité-prix pour l'entraînement et le loisir
Caractéristiques techniques
- Référence : 8121500
- Dimension : 80/100-21
- Profil : VRM 500 Aggressive
- Position : avant
- Structure : TT (avec chambre à air)
- Indice de charge : 51
- Indice de vitesse : M
- Gomme : mixte tendre
- Usage : terrains intermédiaires, enduro et loisir tout-terrain
- Homologation : route — non homologué F.I.M.
Compatibilité
Monte avant standard en 21 pouces : convient à la quasi-totalité des motos d'enduro et de motocross équipées d'une roue avant de 21 ", toutes marques confondues (KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki…). Vérifiez simplement que la dimension d'origine de votre moto est bien en 80/100-21 ou 90/90-21.
Montage et conseils
- Pneu à chambre à air (TT) : prévoyez une chambre neuve à chaque changement de pneu.
- Respectez le sens de rotation indiqué par la flèche sur le flanc.
- Pression indicative en enduro : 0,8 à 1,0 bar à l'avant selon le terrain et le poids du pilote ; remontez la pression pour les liaisons sur route.
- Utilisez des démonte-pneus protégés et lubrifiez le talon pour ne pas pincer la chambre.
Questions fréquentes
Peut-on l'utiliser avec une mousse anti-crevaison ?
Oui, la structure TT accepte le montage d'une bib mousse enduro à la place de la chambre à air.
Convient-il au motocross ?
Il fonctionne en motocross sur terrain intermédiaire, mais son homologation route et sa gomme le destinent avant tout à l'enduro et au loisir.
ALEX MX, spécialiste moto tout-terrain
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