Le levier de frein Moose Racing argent est forgé dans un aluminium 6061-T6 de haute qualité, bien plus résistant à la casse qu'un levier d'origine. Reproduction exacte des cotes OEM, finition polie argent : un remplacement direct, propre et durable pour ta commande haute.
Caractéristiques du levier de frein Moose Racing
- Référence fabricant Moose Racing : H07-5921S
- Matière : aluminium forgé 6061-T6 — le forgeage donne une fibre continue, donc une résistance nettement supérieure à l'usinage
- Finition : poli argent
- Cotes et courbure identiques à la pièce d'origine — montage direct, sans adaptation
- Compatible maîtres-cylindres d'origine (OEM) et Moose Racing
- Vendu à l'unité
Compatibilité levier de frein Moose
Sélectionne ta marque et ta plage d'années dans le menu déroulant :
- KTM 2006-2026 — SX, SX-F, EXC, EXC-F, XC, XC-W, XC-F
- Husqvarna 2014-2024 et 2025-2026 — TC, TE, FC, FE, TX, FX
- GasGas 2021-2026 — MC, MC-F, EC, EC-F, EX, EX-F
- Sherco 2012-2026 — SE-R, SEF, SEF-R
- Beta 2015-2026 — RR 2T et 4T, Xtrainer, RX
- Triumph 2024-2026 — TF 250 / TF 450
- Rieju 2021-2026
En cas de doute sur ton maître-cylindre (Brembo, Braktec, Nissin), envoie-nous une photo : on vérifie avant expédition.
Conseil montage
Graisse l'axe de pivot au montage et contrôle la garde : un levier trop proche du guidon durcit le freinage en descente. Emporte toujours un levier de rechange en course. À associer avec le levier d'embrayage Moose assorti, nos plaquettes et disques de frein et nos protège-leviers sur alexmx.fr.