Le levier d'embrayage SCAR type origine (réf. OCL500) remplace le levier de série sur les commandes d'embrayage hydrauliques Brembo. Paliers usinés à tolérances serrées : le levier ne prend pas de jeu, la course reste franche et le débrayage précis, même après une saison complète.
Caractéristiques du levier d'embrayage SCAR
- Référence fabricant : SCAR OCL500
- Type origine : cote et forme identiques au levier de série
- Pour maître-cylindre d'embrayage Brembo
- Tolérances de fabrication serrées, quasiment aucun jeu de levier
- Matériaux et traitement de surface de qualité supérieure
- Haute résistance à l'usure, pas de déformation des paliers dans le temps
- Poids : 85 g
- Vendu à l'unité
Compatibilité
Prévu pour les motos tout-terrain à embrayage hydraulique Brembo : KTM SX, SX-F, EXC et EXC-F, Husqvarna TC, FC, TE et FE, GasGas MC, MC-F, EC et EC-F.
Attention : certaines machines sont équipées d'un maître-cylindre Magura et non Brembo — le levier n'est alors pas compatible. En cas de doute, regardez le marquage sur le bocal et contactez-nous avec votre modèle et votre année.
Pourquoi remplacer son levier
Un levier d'embrayage tordu ou qui a pris du jeu fatigue le maître-cylindre et rend le point de patinage imprécis — pénalisant en trial-enduro comme au départ d'un motocross. C'est une pièce de rechange peu coûteuse à garder dans la caisse à outils.
Compléter votre poste de pilotage
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