{"product_id":"levier-de-frein-origine-ktm-husqvarna-gasgas-sherco-brembo","title":"Levier de Frein Origine KTM HUSQVARNA GASGAS SHERCO BREMBO","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003elevier de frein d'origine Brembo\u003c\/strong\u003e est la pièce de remplacement exacte montée en première monte sur les maîtres-cylindres de frein avant Brembo des KTM, Husqvarna, GasGas et Sherco tout-terrain. Forgé dans un aluminium haute résistance, il redonne immédiatement à votre freinage le toucher, la course et la précision d'origine après une chute ou une usure.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Brembo\u003c\/strong\u003e : cotes, géométrie et sensation identiques au montage d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminium forgé haute résistance, nettement plus rigide qu'un levier moulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfil ergonomique issu de la compétition : prise constante à un ou deux doigts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoint de rupture calibré\u003c\/strong\u003e : en cas de choc violent, le levier cède à l'endroit prévu et préserve le maître-cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition aluminium naturel, sans revêtement qui s'écaille au frottement de la botte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eType : levier de frein avant, remplacement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence d'origine : \u003cstrong\u003e77713002000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière : aluminium forgé haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoris : aluminium naturel (argent)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : environ 0,3 kg emballé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVendu à l'unité : levier seul, sans vis ni axe d'articulation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTous les maîtres-cylindres de frein avant \u003cstrong\u003eBrembo d'origine\u003c\/strong\u003e, notamment :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTM\u003c\/strong\u003e SX, SX-F, EXC, EXC-F 125 à 500 — 2014 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHusqvarna\u003c\/strong\u003e TC, FC, TE, FE — 2014 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGasGas\u003c\/strong\u003e MC, MC-F, EC, EC-F — 2021 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSherco\u003c\/strong\u003e SE-R, SEF-R — 2014 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ vérifier avant de commander :\u003c\/strong\u003e votre maître-cylindre doit porter le marquage Brembo. Les motos équipées d'un maître-cylindre Magura ou Nissin demandent un levier différent (notamment KTM 125\/150 SX 2009-2015, 450 SX-F 2009-2015, 125\/200 EXC 2009-2016).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMontage et conseils\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDéposer la vis et l'écrou d'articulation, retirer le levier cassé, graisser légèrement l'axe puis remonter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrer sans bloquer : le levier doit pivoter librement, sans jeu latéral\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le retour du piston et la garde au levier avant de reprendre la piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune purge nécessaire si le circuit n'a pas été ouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConseil enduro : gardez un levier neuf dans la sacoche, c'est l'une des pièces qui cassent le plus souvent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce bien la pièce d'origine et non une copie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s'agit du levier Brembo de première monte, avec les mêmes cotes et le même toucher que celui livré sur votre moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il au hard enduro ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Pour les pilotes qui posent beaucoup le pied ou chutent souvent, il peut être associé à une protection de maître-cylindre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer l'axe en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n'est pas obligatoire, mais un axe marqué ou ovalisé crée un jeu au levier : profitez du démontage pour le contrôler.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBrembo, la référence du freinage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÉquipementier de première monte des plus grands constructeurs et des équipes de compétition, Brembo développe les systèmes de freinage et d'embrayage hydraulique de la majorité des motos tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas, Sherco et Beta. Choisir une pièce Brembo, c'est retrouver exactement le comportement pour lequel votre moto a été conçue.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eALEX MX\u003c\/strong\u003e, spécialiste moto tout-terrain : conseils d'experts, expédition rapide et paiement sécurisé.\u003c\/p\u003e","brand":"BREMBO","offers":[{"title":"Taille unique","offer_id":58691638919493,"sku":"77713002000","price":32.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0981\/9406\/3685\/files\/levier-de-frein-origine-brembo-pour-ktm-sx-et-exc-14-25.webp?v=1785153177","url":"https:\/\/alexmx.fr\/products\/levier-de-frein-origine-ktm-husqvarna-gasgas-sherco-brembo","provider":"ALEX MX","version":"1.0","type":"link"}