Le kit de visserie de couronne Moto-Master remplace les vis et écrous d'origine de votre couronne arrière. Six vis à tête Torx et six écrous à embase autofreinés, en acier grade 10 avec finition zinguée argent : de quoi refaire proprement la fixation complète de la couronne à chaque changement de kit chaîne, sans conserver une vis fatiguée ou un écrou qui a perdu son freinage.
Points forts
- Kit complet : 6 vis M8 x 26 mm + 6 écrous à embase autofreinés
- Acier grade 10 haute résistance, dimensionné pour encaisser l'allongement et le cisaillement
- Finition zinguée argent : tenue à la boue, à l'eau et aux lavages répétés
- Empreinte Torx T45 : prise d'outil franche, pas de tête arrondie au démontage
- Écrous à embase six pans de 14 mm : appui réparti et serrage durable
- Qualité équivalente à la monte d'origine des motos tout-terrain européennes
Caractéristiques techniques — référence Moto-Master 213069
- Référence fabricant : 213069
- Contenu : 6 vis + 6 écrous (12 pièces)
- Filetage et longueur : M8 x 26 mm
- Empreinte de vis : Torx T45
- Écrous : à embase autofreinée, six pans de 14 mm
- Matière : acier grade 10
- Finition : zinguée argent
- Poids du kit : 0,13 kg
- Marque : Moto-Master (Pays-Bas)
Compatibilité
Couronnes arrière à 6 trous avec fixation M8 des motos tout-terrain européennes : KTM, Husqvarna, GasGas, Husaberg, Beta et Sherco, cylindrées 125 cm³ et plus. Cette visserie reprend la cote d'origine M8 x 26 mm utilisée depuis de nombreuses années sur ces machines : elle convient donc aussi à des millésimes plus anciens que ceux proposés dans le sélecteur de motos.
Ne convient pas aux 65 et 85 cm³, dont la couronne utilise une visserie spécifique. En cas de doute, mesurez le diamètre et la longueur de vos vis d'origine avant de commander.
Montage et conseils
- Remplacez la visserie de couronne en même temps que le kit chaîne : un écrou autofreiné perd son efficacité après démontage.
- Serrez au couple préconisé par le constructeur de votre moto (de l'ordre de 35 N·m pour une fixation de couronne en M8 — reportez-vous au manuel d'atelier).
- Serrage en étoile, en deux passes, roue bloquée.
- Recontrôlez le serrage après la première sortie, puis à chaque entretien.
Questions fréquentes
Combien de pièces dans le kit ? Six vis et six écrous, soit de quoi équiper une couronne complète à 6 trous.
Faut-il ajouter du frein-filet ? Non, les écrous sont autofreinés. Un serrage au couple suffit.
Compatible avec une couronne aluminium comme acier ? Oui, indifféremment : c'est la fixation d'origine M8 x 26 mm.
Quels outils ? Une douille Torx T45 côté vis et une clé de 14 mm côté écrou.
ALEX MX, spécialiste moto tout-terrain
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