Le guidon Renthal Fatbar 826 reprend la cote « KTM High », le cintre monté d'origine sur les KTM EXC et les Husqvarna Enduro de 2018 à 2021. Usiné dans l'aluminium 7010 T6 exclusif à Renthal, sans barre transversale, il offre une position relevée et un excellent filtrage des vibrations, aussi bien en enduro qu'en motocross. La mousse de guidon Renthal P305 est incluse.
Points forts
- Cote 826 « KTM High » : remplacement à l'identique du guidon d'origine KTM EXC et Husqvarna Enduro 2018-2021
- Aluminium 7010 T6 exclusif à Renthal, formulé pour absorber les vibrations dans la structure même du tube
- Épaisseur de paroi progressive pilotée par ordinateur : rapport résistance / poids parmi les meilleurs du marché
- Surface grenaillée qui augmente la tenue en fatigue et la durée de vie du guidon
- Diamètre de bridage 28,6 mm (1"1/8), conception sans barre transversale
- Mousse de guidon Renthal P305 incluse
- Fabrication intégrale à l'usine Renthal en Angleterre, procédé en 17 étapes
- Contrôles en série : résistance, durabilité, intégrité de la matière, état de surface, tenue aux chocs et précision dimensionnelle
Caractéristiques techniques
- Modèle : Renthal Fatbar, cote 826 KTM High
- Référence : 826-01-BK
- Coloris : noir
- Matière : aluminium 7010 T6, surface grenaillée
- Largeur totale : 805 mm
- Hauteur : 95 mm
- Hauteur de cintre : 68 mm
- Largeur de bridage : 130 mm
- Angle de recul : 42°
- Longueur de commande : 180 mm
- Diamètre de bridage : 28,6 mm (1"1/8)
- Sans barre transversale
- Livré avec la mousse de guidon Renthal P305
Compatibilité
Cote d'origine des KTM EXC / EXC-F et Husqvarna TE / FE de 2018 à 2021. Ce guidon se monte sur toute moto tout-terrain équipée de pontets en 28,6 mm (1"1/8) : KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, Rieju, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki. Si votre moto est équipée de pontets en 22,2 mm, il faut prévoir des pontets ou un té de fourche adaptés au 28,6 mm.
Montage et conseils
- Repérez la position et l'inclinaison du guidon d'origine avant démontage, cela sert de point de départ au réglage.
- Serrez les pontets en croix, de manière progressive, en respectant le couple préconisé par le constructeur de la moto.
- L'écart entre les demi-coquilles doit rester identique à l'avant et à l'arrière du pontet.
- Vérifiez le débattement complet de la direction et le passage des câbles et durites avant de rouler.
- Un guidon ayant subi une chute violente ou présentant une déformation doit être remplacé : ne jamais le redresser.
- Contrôlez le serrage après la première sortie.
Questions fréquentes
Ce guidon convient-il à une KTM EXC 2022 et plus récente ?
Oui sur le plan du montage, le bridage étant en 28,6 mm. La cote 826 correspond toutefois à la géométrie d'origine des millésimes 2018 à 2021 : la position sera légèrement différente sur un modèle plus récent.
La mousse de guidon est-elle fournie ?
Oui, chaque Fatbar est livré avec une mousse de guidon Renthal P305 injectée.
Peut-on monter des protège-mains ?
Oui. Les protège-mains à double fixation se montent sur les extrémités du guidon en 22,2 mm, comme sur un guidon d'origine.
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