L'embout de guidon X-GRIP est la protection indispensable pour préserver les extrémités de votre guidon et vos mains lors des chutes en enduro, hard enduro et motocross. Usiné dans un aluminium haute résistance et anodisé dans la masse, il encaisse les impacts sans marquer, tout en apportant une finition racing immédiatement visible sur votre moto tout-terrain. Disponible en 4 coloris : noir, bleu, orange et rouge.
Pourquoi installer un embout de guidon sur une moto tout-terrain ?
Sur une chute, c'est presque toujours l'extrémité du guidon qui touche le sol en premier. Sans embout, le tube s'ovalise, la poignée se déchire et le bout de guidon devient une arête coupante. L'embout de guidon X-GRIP absorbe et répartit le choc : il protège le tube, maintient la poignée en place et écarte le risque de blessure à la main. C'est l'un des accessoires les plus rentables de votre moto — quelques euros pour éviter un guidon à remplacer.
Caractéristiques de l'embout de guidon X-GRIP
- Marque : X-GRIP (Autriche) — spécialiste enduro et hard enduro
- Référence : XG-2692 (déclinée par coloris : XG-2692-001 noir, -005 bleu, -008 orange, -009 rouge)
- Matière : aluminium usiné, anodisé couleur dans la masse
- Coloris disponibles : noir, bleu, orange, rouge
- Fixation par expandeur interne — serrage ferme, pas de rotation
- Montage sans perçage ni modification du guidon
- Poids : 0,10 kg
- Usage : enduro, hard enduro, motocross, trial et randonnée
Compatibilité de l'embout de guidon X-GRIP
Conçu pour les guidons de moto tout-terrain au standard classique. Il s'adapte à la très grande majorité des machines équipées d'un guidon ouvert, notamment :
- KTM : 65 SX, 85 SX, 125 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F, 125 EXC, 250 EXC, 300 EXC, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 500 EXC-F
- Husqvarna : TC 85, TC 125, TC 250, FC 250, FC 350, FC 450, TE 125, TE 250, TE 300, FE 250, FE 450, FE 501
- GASGAS : MC 65, MC 85, MC 125, MC 250, MC 250F, MC 450F, EC 250, EC 300, EC 350F, EC 450F
- Beta : RR 125/250/300 2T, RR 350/390/430 4T, RX 125/450, Xtrainer 250 et 300
- Sherco : SE-R 125/250/300 2T, SEF-R 250/300/450/500 4T
- Yamaha : YZ 65, YZ 85, YZ 125, YZ 125X, YZ 250, YZ 250F, YZ 250FX, YZ 450F, WR 250F, WR 450F
- Honda : CRF 110F, CRF 150R, CRF 250R, CRF 250RX, CRF 450R, CRF 450RX, CRF 450X
- Kawasaki : KX 65, KX 250, KX 250X, KX 450, KX 450X, KLX 300R
- Triumph : TF 250-X, TF 250-E, TF 450-E, TF 450-RC
- Fantic : XE 125, XX 125, XEF 250
En cas de doute sur votre modèle exact, contactez-nous : nous vérifions la compatibilité avec vous avant expédition.
Conseils de montage
Le montage se fait en quelques minutes, sans outillage spécifique. Nettoyez et dégraissez l'intérieur du tube de guidon, insérez l'embout jusqu'en butée puis serrez progressivement la vis centrale : l'expandeur vient plaquer l'embout contre la paroi interne. Ne serrez pas à l'excès pour ne pas déformer le tube. Vérifiez le serrage après les premières sorties, puis à chaque révision — comme pour toute visserie exposée aux vibrations.
Questions fréquentes
L'embout de guidon X-GRIP est-il vendu à l'unité ou par paire ?
Le conditionnement suit la référence constructeur X-GRIP XG-2692. Si vous souhaitez équiper les deux côtés du guidon, contactez-nous avant commande : nous vous confirmons la quantité à prévoir.
Est-ce compatible avec des poignées à embouts ouverts ?
Oui, c'est même l'usage recommandé. Les poignées à embouts ouverts, comme les poignées BRAAAAP X-GRIP disponibles sur alexmx.fr, sont pensées pour recevoir un embout de guidon.
La couleur va-t-elle passer avec le temps ?
L'anodisation est réalisée dans la masse et non en surface : la teinte résiste bien mieux aux projections, au nettoyeur haute pression et aux UV qu'une simple peinture.
À associer avec
Pour un poste de pilotage complet et protégé, associez votre embout de guidon aux poignées X-GRIP à embouts ouverts, au collier rotatif de guidon X-GRIP qui limite la casse de levier en cas de chute, ainsi qu'aux protège-mains et protections de radiateur de la gamme. Retrouvez l'ensemble de ces références dans nos collections Guidon et Protection Moto sur alexmx.fr.
Pourquoi choisir X-GRIP chez ALEX MX ?
X-GRIP est une marque autrichienne née du hard enduro, éprouvée sur les épreuves les plus dures du calendrier. Chaque pièce est pensée par des pilotes, pour des pilotes. ALEX MX, votre spécialiste moto tout-terrain, distribue l'intégralité de la gamme X-GRIP avec des conseils d'experts, une expédition rapide et un paiement 100 % sécurisé.