La cuve de carburateur complète d'origine Beta (réf. 026.12.107.00.00) est la cuve basse du carburateur Keihin PWK monté d'usine sur les Beta 2 temps. Elle est livrée assemblée : c'est la pièce à commander quand la cuve est fendue, le filetage de vis de vidange filé ou le plan de joint abîmé.
Pourquoi passer par la pièce d'origine
La cuve Beta intègre les bossages et les perçages spécifiques au montage usine : vis de vidange, prise de mise à l'air et portage du joint. Une cuve Keihin générique ne reprend pas toujours ces détails, et c'est là que commencent les fuites et les débordements de carburant.
Quand la remplacer ?
- Cuve fêlée ou percée après une chute
- Fuite d'essence qui persiste malgré un joint neuf
- Filetage de la vis de vidange arraché
- Plan de joint marqué ou déformé par un serrage excessif
- Corrosion interne après un long stockage avec de l'essence éventée
Caractéristiques techniques — réf. 026.12.107.00.00
- Référence constructeur : 026.12.107.00.00
- Désignation Beta : CUVETTE COMPL.
- Marque : BETA — pièce d'origine
- Carburateur : Keihin PWK, montage d'origine Beta 2 temps
- Livrée complète (assemblée)
- Joint de cuve non inclus
Compatibilité Beta 2 temps
D'après l'éclaté constructeur Beta :
- Beta RR 125 2T — 2019 à 2025
- Beta RR 200 2T — 2020 à 2025
- Beta RR 250 2T — 2017 à 2025
- Beta RR 300 2T — 2017 à 2025
- Beta Xtrainer 250 et 300 2T — 2022 à 2025
- Beta Cross RX 250 et RX 350 2T — 2026
Ne convient pas aux moteurs 4 temps. En cas de doute, envoyez-nous le modèle, l'année et le numéro de châssis : on recoupe avec l'éclaté Beta avant expédition.
Nos conseils de montage
Profitez du démontage pour remplacer le joint de cuve et contrôler le flotteur, le pointeau et le gicleur principal — une cuve neuve ne corrigera pas un pointeau qui fuit. Retrouvez sur alexmx.fr la gamme pièces d'origine Beta et nos pièces moteur.