{"product_id":"carter-dembrayage-interieur-origine-beta-rr-2t-250-300-xtrainer-250-300","title":"Carter d'Embrayage Intérieur Origine BETA RR 2T 250\/300 \u0026 Xtrainer 250\/300","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecarter d'embrayage intérieur d'origine Beta\u003c\/strong\u003e (réf. 026.01.029.80.52) est la pièce constructeur qui ferme le carter moteur côté embrayage et porte le roulement de l'arbre. C'est la pièce à remplacer après une casse, une fuite persistante ou un filé de filetage — et la seule qui garantisse les côtes exactes de l'usine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePièce d'origine constructeur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCarter en aluminium moulé, fabriqué en Italie, livré \u003cstrong\u003eavec son roulement monté\u003c\/strong\u003e. Les plans de joint, les portages de roulement et les entraxes de fixation sont ceux du montage usine : pas de reprise à la lime, pas de jeu anormal sur l'arbre, pas de fuite au remontage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuand faut-il le changer ?\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprès une chute ayant tapé le côté droit du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite au plan de joint qui revient malgré un joint neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement d'arbre marqué ou qui a tourné dans son logement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletage de vis de carter arraché\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur ouvert pour une réfection complète : c'est le bon moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques — réf. 026.01.029.80.52\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence constructeur : \u003cstrong\u003e026.01.029.80.52\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarque : BETA — pièce d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType : carter \/ couvercle d'embrayage intérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière : aluminium moulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement d'arbre posé d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication : Italie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : environ 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVendu à l'unité, sans joint\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité Beta 2 temps\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConçu pour les moteurs \u003cstrong\u003eBeta 2 temps 250 et 300 cc\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeta RR 2T 250 et 300\u003c\/strong\u003e — 2018 à 2026, versions RR, Racing, Race et X-PRO (y compris la Holcombe Replica 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBeta RX 300\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeta Xtrainer 250 et 300\u003c\/strong\u003e — 2018 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNe convient pas aux moteurs 4 temps ni aux RR 2T 125 \/ 200. En cas de doute, envoyez-nous le modèle, l'année et le numéro de moteur : on recoupe la référence avec l'éclaté Beta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNos conseils de montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChangez systématiquement le \u003cstrong\u003ejoint de carter\u003c\/strong\u003e au remontage et respectez le serrage en croix des vis. Profitez du démontage pour contrôler l'état des disques et des ressorts d'embrayage. Retrouvez sur alexmx.fr toute la gamme \u003ca href=\"\/collections\/piece-moteur\"\u003epièces moteur\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/collections\/pieces-origine\"\u003epièces d'origine\u003c\/a\u003e pour votre Beta.\u003c\/p\u003e","brand":"BETA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59548642509125,"sku":"026.01.029.80.52","price":124.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0981\/9406\/3685\/files\/carter-embrayage-interieur-beta-origine-026-01-029-80-52-ensemble.jpg?v=1790872048","url":"https:\/\/alexmx.fr\/products\/carter-dembrayage-interieur-origine-beta-rr-2t-250-300-xtrainer-250-300","provider":"ALEX MX","version":"1.0","type":"link"}