Filtres
29 articles
Trier Meilleures ventes
-
Joint Spy & Cache-Poussière SKF WP Enduro Cross -
Cage à Aiguilles d'Axe de Pistion KTM HUSQVARNA GASGAS PROX -
Kit Joints Haut Moteur Athena P400270600088 – KTM 85 SX 18-21, Husqvarna TC 85 18-21, GasGas MC 85 21-23 -
Kit Piston ProX 01.6105.D Ø46,98 mm – KTM 85 SX 03-22, Husqvarna TC 85 14-22, GasGas MC 85 -
Kit Piston Forgé 2 Temps KTM 250 SX/EXC HUSQVARNA 250 TC/TE GASGAS 250 MC/EC BETA 250 RR PROX -
Kit joints spi + caches-poussière de fourche Yamaha DTR 125 1996 à 2005 -
Kit piston complet Vertex Kawasaki KX 125 2003 à 2008 – piston, segments, circlips, joints haut moteur et cage à aiguilles -
Kit joints haut moteur Sherco 300 SEF 2022 – origine OEM réf 5108 -
Cage à Aiguille Wossner 125 YZ Fantic 125 XX XR Axe 15mm -
Kit Piston Vertex Race Yamaha 125 YZ Fantic 125 XX XR Haute Performance -
Kit Joints Moteur Complet 125/150 KTM/HUSQVARNA/GASGAS CENTAURO -
Kit Piston 150cc KTM/HUSQVARNA PROX -
Kit Piston Haut Moteur Réplique Moulée pour 2 Temps KTM HUSQVARNA GASGAS VERTEX -
Kit de Joints Haut Moteur BETA ATHENA -
Kit de joints de Sortie de Boite KTM HUSQVARNA GASGAS MOOSE -
Kit de Joints de Pignon KTM HUSQVARNA GASGAS PROX -
Kit de Piston (Moulé/Réplique) BETA VERTEX -
Joint de couvercle d'embrayage Centauro Kawasaki KX 125 2003 à 2008 -
Pochette complète de joints moteur Athena Kawasaki KX 125 2003 à 2008 -
Joint de boîte à clapets Boyesen Kawasaki KX 125 et Yamaha YZ 125 / YZ 250 -
Joint de carter d’allumage Centauro pour Kawasaki KX-F -
Kit Joints Haut Moteur ProX Yamaha 125 YZ Fantic 125 XX XR -
Kit de Joints Haut Moteur KTM HUSQVARNA GASGAS ATHENA -
Kit de joints de Sortie de Boite BETA MOOSE OFFROAD
Le trio de la réfection haut moteur 2 temps : kit piston, cage à aiguilles et kit joints. Qualité OEM ProX, Athena, Vertex et Wossner pour KTM SX/EXC, Husqvarna TC/TE, GasGas MC/EC, Yamaha YZ, Honda CR, Beta et Sherco, du 50 au 300cc.
La règle d'or du haut moteur
À chaque piston neuf : cage à aiguilles neuve et joints neufs. Trois pièces, une seule intervention, et un moteur fiable pour des dizaines d'heures. Vérifie la cote de ton piston (A, B, C ou D gravée sur le cylindre) avant de commander.